Назначение
Тормозной комплекс клетевого и скипового стволов служит для погашения кинетической энергии движущихся сосудов и противовесов, при аварийном переподъеме и обеспечения плавного торможения с заданным замедлением.
Технические характеристики
| Параметры | Значение |
| Вместимость кузова полезная м3, не более | 4,0 |
| Грузоподъемность, т, не более | 7,2 |
| Масса скипа с подвесным устройством, кг, не более | 6000 |
| Скорость движения скипа, м/с | 10 |
| Давление в пневмосистеме, МПа | 0,5 |
| Глубина подъема | 640 |
| Способ загрузки | На весу |
|
Характеристика подъемных канатов: -тип -диаметр количество |
Тайгер закрытый Bridon 33 1 |
| Максимальный размер загружаемого куска, мм | 300 |
Техническое описание
Тормозной комплекс состоит из следующих основных сборочных единиц: амортизаторы канатные, блоки обводные амортизационных канатов, кронштейн направляющий, рамки тормозные.
Амортизационные канаты проходят через амортизаторы, кронштейны направляющие, рамки тормозные и блоки обводные.
При аварийном переподъеме скип, клеть или противовес своими упорами для тормозных канатов, после свободного переподъема, начинают взаимодействовать с рамками тормозными, при этом происходит вытягивание каната из амортизатора, что создает необходимую величину тормозного усилия.
Эффект от применения устройства:
- Тормозной комплекс в соответствии с требованиями правил безопасности обеспечивает гарантированное торможения сосудов при аварийном переподъеме с минимальными динамическими нагрузками.
- Для реализации тормозного комплекса требуется минимальный набор оборудования.